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真無(wú)可替代?揭秘電動(dòng)車用鋰電池為哪般

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  作為我們*熟悉的各類電子智能設(shè)備的“能量源”,鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域可謂相當(dāng)廣泛,不僅在手機(jī)、電腦等智能硬件上會(huì)看到,如今越來(lái)越多的電動(dòng)自行車除鉛酸之外,一般也都會(huì)采用鋰電池作為主要?jiǎng)恿υ础K?,說(shuō)鋰電池是電池界“物美價(jià)廉”般的存在一點(diǎn)兒也不夸張呢。不過(guò)問(wèn)題來(lái)了:難道鋰電池真的就是無(wú)法被替代一般的存在了嗎?

  

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  其實(shí),要說(shuō)成本或價(jià)格方面,相比鋰電的高成本,鉛酸電池才更便宜不是嗎?2-300元的價(jià)格就能隨時(shí)給自己的電動(dòng)車換個(gè)鉛酸電池,相當(dāng)劃算了。但大家都知道鉛酸電池也有一些不足之處,比如說(shuō)鉛酸電池由于能量密度比較低,續(xù)航時(shí)間比較短,且壽命不夠長(zhǎng),電池循環(huán)300-500次,使用2-3年就已經(jīng)要換新,所以想要為電動(dòng)車提供更強(qiáng)大的動(dòng)力,鉛酸很顯然就不可能是**選了。

  

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  再說(shuō)說(shuō)同樣被人們提及的鎳氫電池,確實(shí),相比鉛酸電池的低能量密度、短續(xù)航等因素,鎳氫電池?fù)碛懈鼜?qiáng)大的能量密度和電池性能。如同樣體積的鎳氫電池的電量幾乎是鉛酸電池的1倍,且續(xù)航更加持久,攜帶更輕便,電池循環(huán)可達(dá)千次,相當(dāng)強(qiáng)悍。但同樣,鎳氫電池的缺點(diǎn)——記憶效應(yīng),過(guò)充和過(guò)放電都會(huì)使得電池容量反復(fù)出現(xiàn)衰減的狀況會(huì)加劇,因此想要作為電動(dòng)車的理想電池動(dòng)力,鎳氫電池同樣不是**選。

  再說(shuō)回本文主角——鋰電池,由于鋰電池不僅擁有比鎳氫電池更高的2000次電池循環(huán),更有高的能量密度,且充放電對(duì)其電池容量影響不大,當(dāng)然成本價(jià)格也適中,因此對(duì)于時(shí)下純電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)可謂理想之選。

  如今,鋰電池憑借其優(yōu)秀性能除了便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用之外,更廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車等多個(gè)領(lǐng)域。俄日來(lái),隨著能源的緊缺和環(huán)保需求,鋰電或會(huì)在電動(dòng)車行業(yè)有更具前景的發(fā)展。


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